Tres nuevos conciertos de Ismael Serrano

Ismael Serrano en Gijón, originalmente cargada por Llara de Zamora.

Ismael Serrano ha agregado 3 nuevos conciertos en su gira por la Argentina. Los tres conciertos adicionales serán en el Gran Rex de la ciudad de Buenos Aires. Aquí los días:

6, 7 y 8 de Junio en el Gran Rex de Buenos Aires

Enlaces relacionados: Gira de Ismael Serrano por Argentina

Buenos Aires, ombligo de la Argentina

"Parece que el humo tiene que llegar a Capital Federal para que se encuentre solución al problema". Miguel Lifschitz - Intendente Rosario

Es claro que para que algún hecho tenga la trascendencia necesaria en los medios y en los ámbitos políticos, debe pasar y afectar si o si a la Ciudad de Buenos Aires, allí donde gobiernan los presidentes y donde se encuentran los diputados y senadores.

El problema del humo de las islas no es nuevo para los rosarinos. Ya desde finales del 2001, se encuentran noticias sobre este hecho, que claro, tiene que soplarles la nuca a los porteños para que el gobierno nacional reaccione. Siquiera reaccionaron cuando hace casi un año atrás, una empresa ladrillera provocó un desastre. Tampoco reaccionaron cuando la ruta 9 estuvo cortada durante casi 2 días por la gran cantidad de accidentes en pocos minutos la semana pasada. 

En definitiva, es hora de que los porteños dejen de pensar que son los únicos argentinos de este país, y que lo que queda más allá de la Gral. Paz es el inframundo. 

Un claro llamado de atención para los políticos nacionales.

¿Cómo viajar a Buenos Aires seguro?

Esa debe ser la pregunta que se están realizando miles de personas que deberían viajar a la ciudad de Buenos Aires desde la ciudad de Rosario, pero no pueden por la intensa niebla y la humareda que corta la ruta. ¿Cuál es la solución? Viajar en tren. Desde Rosario Norte, sale de lunes a viernes un tren que demora 6 horas en llegar a la ciudad porteña. El pasaje sale 33 pesos y si bien no es "el medio de transporte por excelencia" es la mejor (y de momento la única) alternativa.

Les recomiendo mis posts anteriores, en los cuales también he hablado de este tema y mis dos experiencias en viajes en tren a la Capital.

Viaje a Buenos Aires en Tren (Parte II)
Nuevo viaje a Buenos Aires....en Tren!
Viajar en tren y sobrevivir para contarlo
No voy en bus, voy en tren

Scioli y Bill Gates... ¡¡qué foto!!

Bill Gates junto a Daniel Scioli. Scioli quiere convertir a la Prov. en el Silicón Valley...¿y los del Palermo Valley qué dicen? ¿Se viene la guerra de los Valley?

Enlace: Clarin

Peligrosa soberbia

Creo que debo hablar y opinar un poquito del asunto de Cristina Fernández de Kirchner. Ayer me encontraba en la ciudad de Buenos Aires para presenciar el Start Me Up Argentina (que llegué para ver el final, con lo cual me perdí gran parte del evento y no voy a poder juzgar que tal estuvo) y pude ver en primera persona los hechos que sucedieron por las calles.

Cuando pude conectarme nuevamente cerca de la medianoche comprendí la terrible actitud que tuvo el "patotero" D´Elia para los "caceroleros" por las calles de Baires. Una actitud similar a la de los barrabravas de las canchas de fútbol y que tanto daño le hacen al deporte. 

El problema de Cristina y sus secuaces, es el de haber metido en la misma bolsa a todos los productores agropecuarios. Es claro que la medida de mantener los precios (made in Moreno) durante 4 años no sirve para nada (sino recuerden cuando Celestino Rodrigo liberó los precios y se vino el recordado "Rodrigazo") Es una olla a presión que tarde o temprano termina explotando. 

Lo diferente de este hecho, es que los ciudadanos porteños (que deben admitir que normalmente viven dentro de un pozo como las avestruces) salieron a protestar, cansados del patoterismo presidencial injustificado y poco loable para una Presidenta que quiere ser como Alemania. 

Las manifestaciones en contra no se hicieron esperar, y Cristina está viviendo el peor comienzo de un mandato presidencial en años (De La Rúa está quedando como un poroto). 

¿Cómo seguirá la cosa? No lo sabe nadie, pero creo que hay cosas que debemos tener en cuenta.

• Los impuestos se crean en el Congreso de la Nación y más precisamente en la Cámara de Diputados. Estas retenciones no podrían pasar el más mínimo análisis jurisprudencial. 
• Si un impuesto (suponiendo que lo es) supera el 33 porciento, se considera confiscatorio. 
• El dólar a 3 pesos no es una creación mágica para el campo. ¿Acaso no es para mantener el modelo económico de las industrias? 
• Tener 4 x 4 no es pecado en el campo, sino casi una obligación. Con el desgaste de piezas y partes, es normal que en lugar de reparar, una persona del campo cambie la camioneta seguido. Pecado es que la presidenta le regale un Mini Cooper a la hija para que lo maneje por la Quinta de Olivos o se compre carteras Louis Vuitton, para luego decir que estos son "piquetes de la abundancia". 
  

Creo que estamos por ingresar en una nueva etapa en la Argentina, y deberemos estar bien despiertos para que no nos la den por donde más duele. 

Seguiré informando.

Viaje a Buenos Aires en Tren (Parte II)

Segunda experiencia en tren a la ciudad de Buenos Aires. A las 5.15, junto a mi amigo Germán, salimos desde la estación Rosario Norte rumbo a la ciudad de Buenos Aires. Los trenes tienen ahora unos protectores de acrílico sobre los vidrios, que dificultan muchísimo la visualización del exterior (por la tierra que tienen, vió?). Amén de que esta vez el viaje fue casi todo del noche, ya que amanece bastante tarde.

El viaje transcurría de manera normal (muchos más pasajeros que en el mes de diciembre cuando viajé por primera vez) hasta que pasamos la ciudad de San Nicolás. Allí el último vagón en el cual viajamos mi amigo y yo, comenzó a moverse como nunca antes y provocó el pánico de los pasajeros. Muchas risas nerviosas en el vagón. El problema era aparentemente la suspención del vagón que provocaba "el salto" de los asientos de todos los pasajeros. En un momento llegamos a creer que en cualquier momento se descarrilaba el vagón.

Recién cuando pasamos Zárate se puede decir que comenzamos a respirar un poco más tranquilos.


Contras: Con tanto movimiento, era muy dificultoso ir al baño :D. Había que aprovechar muy bien las paradas.

Suciedad. El servicio estaba mucho más sucio que en el mes de diciembre. Que sea barato no tiene por qué implicar que no se limpien los vagones. Por 15 pesos más (valor del colectivo coche cama), se viaja en butacas reclinables y mucho más limpias (además de que pasan alguna película pirateada en Divx ;) )


Pros: Sigue teniendo el encanto del viaje en tren. El ingreso a Buenos Aires por la estación de Retiro, me gusta mucho más que el ingreso por Bus.

Barato si es una familia numerosa (había muchas)


Ahora (a diferencia del mes de diciembre) hay una señora que recorre el tren con gaseosas, "sanguches", y galletitas :)

Llega en horario. 11.17 AM

Nuevo viaje a Buenos Aires....en Tren!

¿Será la sangre kamikaze que llevo en mis venas? Vaya uno a saber. Este martes estaré viajando a la ciudad de Buenos Aires, nuevamente en tren. Esta vez iré con un amigo y compañero de la secundaria, que quiere comprarse su primer cámara digital (Canon por supuesto ;) ).

De paso recorreremos esas callecitas de Buenos Aires, ya que el hombre tiene 24 años, pero no conoce la capital de la república (tarde o temprano le tenía que tocar). Así que a las 5.15, tomaré nuevamente el tren desde Rosario Norte, rumbo a la estación de Retiro. Serán 6 horas de viaje, y de paso matamos dos pájaros de un tiro (no conoce Baires y no viajó nunca en tren)

Lo llevaré la histórica Plaza de Mayo, al Cabildo, a la Catedral, no sé, veremos que nace con el correr de las horas.

Como siempre, desde mi miniblog y mi twitter, podrán seguir este viaje que pocos realizan, pero que sigue siendo una experiencia única.

Enlaces relacionados:

• Viajar en tren y sobrevivir para contarlo

• No voy en bus, voy en tren

Viajar en tren y sobrevivir para contarlo

Viajar en tren es una de las cosas más fabulosas que pueden suceder en cualquier lugar del mundo. Excepto en la Argentina. Estado calamitoso de los trenes, servicios deficientes, grandes cantidades de pasajeros para pocos vagones, "latas de sardinas humanas". Eso es lo que vemos día a día por la TV, lo que nos muestran los noticieros y es cierto; el estado es espantoso.

Cuando se lanzó el nuevo servicio de Trenes de Buenos Aires, que uniría diariamente (de lunes a viernes) a la terminal de Retiro con Rosario Norte, muchos festejaron la iniciativa. El problema surgió cuando en su viaje inagural, el tren que debía llegar a las 11.17 AM, lo hizo dos horas más tarde. 8 horas de viaje para unir Rosario con Buenos Aires. Los medios salieron inmediatamente a críticar el servicio, las asociaciones de amigos del tren (sí, existen esas cosas también) comparaban servicios de la década del 10 del siglo pasado, que eran mucho más rápidos que este servicio.

¿Pero cuántos periodistas viajaron realmente en tren para contarlo? Muy pocos. Todos se basaron en los hechos fácticos sobre el viaje en tren (llegó demorado, el servicio es lamentable, una vergüenza nacional).

Cuando Marta me propuso viajar a Buenos Aires en tren, yo acepté de inmediato. Desde que me enteré que volvería a circular un tren por esas vías abandonadas, quise utilizar el nuevo servicio. Pero claro, la opinión de los periodistas que sólo comentaron "la mala noticia" de que el servicio inaugural demoró 8 horas, espanta a cualquier persona.

Hoy a las 5.15 AM una treintena de pasajeros nos subimos al último tren de esta semana con diversos destinos. Algunos se bajaron en San Nicolás (en donde subieron muchos), otros fueron hasta San Pedro o Baradero. La mayoría de ellos son estudiantes universitarios (que como todos sabrán) siempre les cuesta todo mucho más que al resto (en este caso también y deben optar por lo más económico que encuentren).

Los trenes que se utilizan para unir el recorrido, son unos trenes que se utilizaban en España en la década de los 80 y eran conocidos como "camellos" debido a que por los sistemas de ventilación, los vagones tienen dos "jorobas" en su techo. La cantidad total de pasajeros que podrían viajar en el tren es de 228.

Los coches cuentan con calefacción y aire acondicionado y están en relativo buen estado general (y limpios por sobre todas las cosas)

La primer parte del viaje, nos pidieron que cerraramos las ventanas con las cortinas, debido a que los trenes son víctimas de piedrazos constantes (sobre todo cuando circula sobre asentamientos precarios que se encuentran casi casi sobre las vías mismas).

Cuando salimos de Rosario, la primer parada fue en Alvear (una parada demasiada larga para mi gusto, de 15 minutos, con lo cual estaba imaginandome lo peor). Cuando arranca nuevamente el tren, supuse a que se debía a que otro tren (de cargas) estaba circulando por la misma y obstaculizaba la circulación.

Hasta que cruzamos el Arroyo del Medio (limite natural entre Santa Fe y Buenos Aires) la circulación era ultra silenciosa (en serio!). No se producían movimientos extraños, ni el clásico "traqueteo que imaginamos o sufrimos todos los que viajamos en precarios trenes) La velocidad calculo que rondaba los 80 km / hora la cual es muy buena (teniendo en cuenta el estado general)

Llegando a San Nicolás, la cosa cambia abruptamente. El famoso "traqueteo" se sentía mucho más fuerte y la velocidad era menor.

Recién cuando pasamos San Pedro (justo a mitad de camino entre Baires y Rosario), la situación mermó muchisimo y el confort de circulación retornó.

Cuando digo que es encantador viajar en tren, es porque uno vuelve a descubrir todos esos pueblos agricultores que fueron los que hicieron grande al país en su momento y que con la desaparición de los trenes murieron lentamente. Me sorprendió ver a gente que salía a la puerta de su casa (eran las 6.30 AM) para ver pasar el tren. Para esos pueblos, el tren es todo. Lamentablemente, los pueblos parecen sitios fantasmagóricos y es realemente una pena que ello suceda.

La creación de una autopista paralela (pero que no ingresa a las localidades, sino que las bordea) influye muchísimo más para que todos pensemos que son ciudades que no existen. Sí existen y hay mucha gente que vive alli y merecen que las recordemos. A mi en lo personal, me ha emocionado mucho esta experiencia.

Luego de la última parada en Zárate, el tren tiene vía libre hasta Retiro. La velocidad con la cual se hizo ese tramo es increíble. Muy rápido. Y los 15 minutos de atraso en Alvear, fueron recuperados allí.

La llegada a Retiro fue a las 11.15 minutos. 2 minutos antes de la hora planificada por TBA. Sin dudas un mérito que destaco para la tan vapuleada TBA (y que lamentablemente los medios no cubren que mejoró su circulación actualmente)

Cuando llegamos a Retiro, nos sentimos realmente satisfechos por haber emprendido este viaje. Y yo en lo personal, estoy emocionado por haber recordado a todos esos lugares que la política y la economía argentina han olvidado. Viajen en tren. Es otra forma de conocer nuestro país.

Lo bueno: Los coches están en condiciones, cumplieron con su puntualidad y está bueno volver a circular por esos lugares que olvidamos o sólo vemos en carteles indicatorios en la autopista.

Lo malo (algo malo tiene que tener): las butacas deberían tener reclinación, falta un bar arriba del tren (sería fantástico) y poco espacio de separación para las piernas (habría que reconfigurar todos los asientos del tren)




Más fotos en Flickr
Cobertura del viaje desde Twitter, en mi microblog

No voy en bus, voy en tren

El próximo viernes viajaré junto a Marta Repupilli a la ciudad autónoma de Buenos Aires (PRO PRO PRO). Una ciudad aburrida ahora que no tiene más cultura (así que mejor se vienen a Rosario)

La novedad es que relataremos la experiencia de viajar en tren desde la estacion de trenes Rosario Norte, hasta la estación de Retiro. Toda esta experiencia quedará documentada en video y fotos, así que luego podrán disfrutar un nuevo video podcast. También podrán seguir el viaje desde nuestros usuarios en twitter

El servicio es provisto por la empresa TBA (Trenes de Buenos Aires) y sale todos los días (de lunes a viernes) a las 5.15 AM para llegar (en teoría y eso es lo que me dijo por teléfono el 0-800 de TBA) a las 11.17 AM haciendo un total de 6 horas 2 minutos. De esta manera está planificado en el sitio de TBA. Los trenes son de origen español y fueron fabricados en la década del 80. Será mi primer viaje de larga distancia en tren en mi propio país (cuando estuve en Japón era algo más regular)

Este servicio regresa a la ciudad de Rosario a las 5.51 PM desde Retiro. Las paradas intermedias son: San Nicolás, Ramallo, San Pedro, Baradero, Lima y Zárate. El costo de este servicio es de 33 pesos o 30 para jubilados y estudiantes.

Por su parte, existe un servicio de FerroCentral que realiza 4 veces por semana este trayecto. Desde Rosario se puede ir a Buenos Aires: los lunes a las 00.46, jueves a las 5.38 y 12.34 y los domingos a las 15.20. Los precios van desde 17 pesos hasta 28 (muy económicos)

Antes que digan que este servicio es una porquería y que el Estado se cae a pedazos, dejennos a nosotros que vamos a "sufrir y disfrutar" esta experiencia inédita. Luego del viaje sacaremos nuestras conclusiones.

Si no me equivoco, Marta y yo vamos a ser uno de los pocos blogs que contarán en primera persona la experiencia de viajar a Buenos Aires en tren.

Toda esta odisea ferroviaría, me hizo acordar al Tren de la Esperanza de Duhalde y Ortega. ¿Alguien se acuerda o sólo yo? Espero terminar mejor que ellos :D

Encuentro Twitter

En una de las locuras que me propuso participar Marta Repupilli el día del Blogs & Beers, es realizar un viaje a Buenos Aires en tren (vamos a verificar cual es el estado y cuál es la experiencia de viajar 300 km en este medio de transporte abandonado por el Estado) y de paso organizar una despedida del año en la ciudad de Buenos Aires con toda la gente linda que hemos conocido.

Sin dudas el 2007 fue el año de las redes sociales ya que todo esto hubiese sido imposible sin ellas.

El Encuentro Twitter, en Facebook
Para más información, contactarse con Paula Carri

Publicidad poco convencional (para blogs)

Curiosidad. Eso fue lo que sentí cuando vi éstas calcomanías en el subte de Buenos Aires. Ambas hacen referencia a sus sitios web. Para alguien como yo, es muy probable que ingrese al sitio y fue tal cual lo que hice hoy a la mañana ;)

Las calcomanías se encontraban a la altura de la vista de los pasajeros, cerca de la puerta. Calculo que mucha gente las debe leer todos los días, pero pocos ingresarán a los sitios (tal vez me equivoque ;) )

Salió media fea la foto (la saqué con el celular), pero dice:
Sr. Presidente: Impuesto a la Belleza, para subsidiar a los Feos.

El sitio es nada más y nada menos que Feosexual, un libro de Gonzalo Otalora (un feo) que ha escrito su primer libro, en el cual cuenta sus anécdotas sobre su propia vida de feo. Desde su blog, podremos leer algunos fragmentos de su libro

Segundo blog. A pocos centímetros de la calcomanía anterior, se encuentra esta otra. Dice: Yo oscilo, tu oscilas... En este caso es otro blog, El Tipo Insoportable (¿será por el modo de difundir su blog? :P). Un blog dedicado a la reflexión y creación ciudadana. Interesante

En cualquier momento van a ver calcomanías de mi blog en los colectivos, los subtes, aviones y techos de taxis :P (es broma, eh!)

5to Okinawa Matsuri 2007 - ２００７年度第５沖縄祭り

Voy a realizar un repost de lo que publicó mi amigo Agustín en su blog, para que tenga mucha más difusión y asista mucha gente. ;)

El 29 de Diciembre, como pre-evento del evento principal que conmemorará el Centenario de la Inmigración Okinawense el próximo año, se realizará el 5to Festival Okinawa 2007 en el parque deportivo Uruma-en, Ituzaingó.

Habrá espectáculos, feria de comidas típicas de Japón y Okinawa, Taiko (tambores japoneses), Eisa (danza okinawense) y paseo de compras de productos típicos japoneses.

Organiza Centro Okinawense en la Argentina

Barcamp

Ayer se realizó en Buenos Aires, la BARCAMP. Algunas charlas estaban planificadas de antemano y las otras no. Me gustó el evento, ya que muchas de estas cosas (no todas obviamente), se van a hablar en el DDWRos07. Mucho de innovaciones tecnológicas, web 2.0, etc. Un evento muy techie y geek. Interesante.

Dejo uno de los tantos videos de las diversas charlas (en realidad lo dejo como ayuda memoria para ubicarlo luego, ya que es largo para verlo de una pasada)

Aguila en el Congreso Nacional

Durante muchos años, crecí viendo a la Ciudad de Buenos Aires en libros, revistas y por la televisión. Recuerdo que una de las fotos que siempre me impactó fue la del Congreso Nacional. Me parece una obra arquitectónica fantástica. Realmente, de otra época.

Una de las fotos que siempre ví en las revistas y libros, es una similar a la siguiente:

¿Una Águila en el Congreso?

No! Es un Cóndor. Se encuentra en el Monumento de los dos Congresos (Asamblea de 1813 y Congreso de Tucumán 1816) (ha sido restaurado y se encuentra muy bonito ahora :D )

Para terminar, una foto del Congreso Nacional, pero desde atrás. Muy majestuoso.

Línea A

La Línea A del Subte es la más antigua de todas. Su red, fue la primera y es la que más cerca está del mundo exterior. Sus trenes son de la misma época que se inauguró la red. Pero parece que algunos amiguillos quisieron darle un toque moderno a la linea más antigua :P

La Sombrería Maidana

Una de las cosas que me sorprendió en mi visita a la ciudad de Buenos Aires, fue encontrar una sombrería. Hoy en día, pareciera que la moda se toma siempre revancha y los sombreros nuevamente comenzaron a utilizarse. Desconozco cuál es el motivo, pero me parece un detalle totalmente pintoresco.

La Sombrería Maidana, es una de las pocas que deben quedar en la Argentina. Data de la década del 40 y se encuentra en Av. Rivadavia 1923 (detrás del Congreso Nacional).

Es sorprendente saber que una empresa ha logrado sobrevivir a tantos años de abandono "indumentarista", pero como dije al principio, la moda te da revanchas. Entre uno de los compradores famosos, se encuentra el sombrero que utiliza el Chaqueño Palavecino.

Me gustó ver y saber que aun hoy en día, se conservan negocios de otras épocas que son tan atractivos para porteños y turistas.

+ info

Km 0 - Parte II

Hace un tiempo comenté que en Buenos Aires se encuentra el KM 0, el lugar desde donde se cuentan el kilometraje de todas las rutas que salen desde dicho lugar.

Si bien dicho comentario no se refería exactamente al lugar, sino sobre que en muchos momentos de la vida debemos comenzar desde 0, hoy tomé las siguientes fotos en la ciudad de Buenos Aires.

Ese monolito de piedra, viejo, el cual no tiene placas de bronce, ya que algun amigo de lo ajeno se las ha llevado, data de la presidencia de Agustín Justo (tiene más de 70 años)

En una de sus caras, se encuentra una imagen de la Virgen del Lujan, protectora de los viajeros en las rutas y patrona de la República Argentina.

Y allí está. El Km 0 es algo material. Existe. Y se encuentra en la Plaza de los dos Congresos. Perdida entre la locura y velocidad de una ciudad que no descansa.

(de un lado está la Virgen y del otro un mapa de la Argentina, con unas lineas que serían las rutas nacionales por aquellos tiempos, todas saliendo desde la ciudad de Buenos Aires)

De paso por Buenos Aires

Update 19 de Julio del 2007

Ayer estuve de paso por la Ciudad de Buenos Aires. Los motivos por lo que viajé son personales/¿laborales?, pero si me encuentran en el MSN Messenger puede que les cuente :P. Estuve como siempre por la zona de Retiro, Plaza San Martin, Peatonal Florida, Once, fui a almorzar una rica comida árabe (Shawarma) en el Shopping de Abasto y regreso a Rosario.

Una pequeña muestra de cosas que vi. El calor dentro del Subte de Buenos Aires, insoportable. No sé como será en otras ciudades del mundo, pero falla la ventilación de esos túneles. Creo que la más "respirable" es la Linea A, por el simple hecho de que está debajo de la calle (desde las estaciones se pueden ver los autos pasando por encima). Aunque ahora que lo pienso tal vez entre el smog de los autos.

Salgo por la izquierda o por la derecha. A veces tiene sentido esto (cuando por ejemplo una salida te ahorra cruzar la transitada calle). Pero en este caso, las dos salidas te dejan en la misma vereda, sólo que hay 20 mts de diferencia.

El "complicado?" recorrido de los subtes. Una vez que uno recorre un par de veces las líneas, se olvida de este mapa. Queria destacar los subtes "Made In Japan" que tiene la ciudad de Buenos Aires. Para mí, los mejores.

Bajando hacia el anden del subte. Muy sucios. De hecho me puse a pnesar cuando habrá sido la última vez que limpiaron los azulejos de las paredes. Una tarea para el Grupo "VA ESTAR BUENO BUENOS AIRES"

En la Terminal de Omnibus de Retiro se volvieron HiTech. Colocaron televisores LCD PAGOS. Si. Colocando un peso te permite ver 15 minutos de tv por cable. Tiene control de volumen y canal. La gente miraba el noticiero, algun partido de futbol y los niños Patito Feo. Por lo que comentó Kana, no son los únicos. En la Terminal de Omnibus de Rosario pusieron WiFi. O por lo menos eso es lo que dicen las etiquetas pegadas en las puertas... no vaya a ser que uno llega con su notebook y no funciona........

Al regreso, vista de la ruta 9. Muy congestionada en cualquier horario. Necesitaria un nuevo carril de ambas manos, pasando de 2 a 3.